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| Gumpert Apollo | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH | |
| Diseñador | Marco Vanetta | |
| Fábricas |
Altenburgo,  Alemania | |
| Producción | 150 unidades (expectativa entre 2005 y 2008) | |
| Período | 2005-2012 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Superdeportivo (S) | |
| Carrocerías | Coupé de 2 puertas de ala de gaviota | |
| Configuración | Motor central-trasero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 4460 mm (175,6 plg) | |
| Anchura | 1998 mm (78,7 plg) | |
| Altura | 1114 mm (43,9 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2700 mm (106,3 plg) | |
| Vía delantera | 1670 mm (65,7 plg)[1] | |
| Vía trasera | 1598 mm (62,9 plg)[1] | |
| Maletero | 100 dm³ (3,5 pies cúbicos)[2] | |
| Peso | 1200 kg (2646 libras) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V8 a 90° Audi Biturbo de 4163 cm³ (4,2 L; 254 plg³) | |
| Potencia | 650 a 800 CV (641 a 789 HP) (478 a 588 kW) | |
| Par motor | 850 a 875 N·m (627 a 645 lb·pie) | |
| Mecánica | ||
| Frenos | Discos ventilados internos de 378 mm (14,9 plg) | |
| Ruedas | 255/35 ZR19 x 10 plg (48,3 x 25,4 cm) (del.) 345/35 ZR19 x 13 plg (48,3 x 33,0 cm) (tras.) | |
| Dirección | Cremallera y piñón electrohidráulica[1] | |
| Transmisión | Manual secuencial CIMA de 6 velocidades | |
| Suspensión | De doble horquilla, amortiguadores ajustables y barra estabilizadora | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 360 km/h (224 mph) | |
| Aceleración | 0-100 km/h (62 mph): 3 s | |
| Cx | 0.57[2] | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Gumpert Apollo Arrow | |
| Similares | Donkervoort D8 | |
| Sucesor | Apollo Intensa Emozione | |
| Sitio web | Página oficial | |
El Gumpert Apollo es un automóvil superdeportivo coupé de dos puertas biplaza, con motor central-trasero montado longitudinalmente y tracción trasera. Es el primer modelo producido por el fabricante Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH, una empresa localizada en Altenburgo, Alemania.
Es una creación de Roland Gumpert, un exempleado de Audi. El socio de Gumpert es Roland Mayer, el jefe de la casa de tuning alemana MTM. La producción del Apollo comenzó en 2005 y Gumpert esperaba producir 150 unidades entre 2005 y 2008. Fue presentado al público en el Salón del automóvil de Essen de 2005.[1]